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北海道之行

2015.04.18

4月18日,北海道一家建筑设计事务所邀我去举办一次讲座。为了让建筑方理解并认可景观设计的本质,对于建筑事务所等单位发来的邀请,我都会义不容辞地接受,于是精神抖擞地出发了。

这次演讲的主要内容是:大型土木建设的项目中,景观设计师应当承担怎样的角色、土木和建筑进行怎样的协作会有效。一直以来我都认为,负责项目基础建设的土木方和负责设施的建筑方,两者之间一般是以建筑为主导,作为接受意见的土木方,用设计行话来说在“可视化”方面少有作为。景观设计师的作用就是在大方向上掌握土木规划,把以技术为主体的土木用语转换位设计语言,即,成为衔接两者的界面(Interface)。土木、建筑和景观之间由此而形成协调性好的合作,诞生出高品质的空间。

在项目设计前期,景观设计若不主张自己的观点,就会被当作外部空间来对待,因此景观设计师从项目设计之初便应有勇气参与设计、提出想法。我就具体的做法给出了建议。最后,一边介绍我司的设计作品,一边概括了建筑设计师与景观设计师不同观点中的有趣的一面。

之后该公司总经理也加入了题外的谈话,气氛异常活跃。他作为一流的建筑师,胸襟宽广,不仅在景观设计界人脉广,还在艺术领域有很深造诣,等等。让人感到他是一位综合了各方面能力建筑师。

第二天,我们乘特快花4个小时去了函馆。初次的函馆之旅,一路尽是令人兴趣盎然的风景。函馆依山而建,山脚下是渔港、商业用地和办公区,住宅和学校则建立在城市的中部,山的上部是神社佛堂、教会及墓地;直线型的道路贯穿着整个城市。顺坡向山上进发,坡度渐渐变陡,脚步也随之放慢,正好可以慢慢地参观景点。如果北海道没有走城市化的路线,估计不会有这样的道路规划。从函馆山向下眺望,景色可谓壮观、美丽。但是,出于职业习惯,禁不住从城市的基础设施的角度审视了风景。站在山上俯瞰,路过的绿地呈大型的格状围和了整个城市,起到了防火隔离带的作用。我们的前辈从函馆大火中吸取的经验教训,对他们的付出心生敬佩。

山脚下有一座1879年对外开放的函馆公园,给人以无法言表的舒畅感。园区介绍上写着:“‘健康人需要休养之地,正如病人需要医院’,根据当时英国领事馆Eusden Richard氏的提议,市民修建了这座公园。”多美的句子,多好的空间啊,眼前浮现出孩子们的笑脸。

在去机场的路上换乘了有轨电车。外面不仅风景怡人,来自各地的乘客表现出的不同个性也特有趣。我在维也纳和香港也乘过有轨电车,感觉各地的有轨电车跑起来都很威武神气,有着城市王者的风范,大概单我自己有这样的感觉吧。

户田芳树

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